دستور العمل بهره برداری از تابلوهای MV

1.  اگر بریکر در وضعیت test ویا service باشد می توان فرمان قطع و وصل بریکر ها را از طریق local صادر کرد.
2 .  جهت بازنمودن درب MV  اول باید بریکر در وضعیت test  قرار بگیرد  و سپس از پوش باتون (اینترلاک درب )  استفاده کرد.
3 .  اگر بریکر در وضعیت test باشدمی توانیم عمل قطع ووصل ارتینگ سوئیچ راانجام دهیم (اجازه وصل ازطریق اینترلاک مکانیکی ).
4 .  جهت قطع ووصل ارتینگ سوئیچ درب محفظه بازدید سر کابل حتما”باید بسته باشد.
5 .  درب محفظه بازدید سر کابل  پس از وصل ارتینگ سوئیچ  امکان بازوبسته شدن دارد.
6 .   اگر ارتینگ سوئیچ وصل باشدبریکر به حالت service  نمی رود.
7 .   اگر درب MV  باز باشد بریکر به حالت service نمی رود.
8 .   اگر بریکر در حالت  service  و وصل باشد به حالت test نمی رود.
9 .   اگر بریکردروضعیت test و  وصل باشد به حالت service نمی رود .
10.    درتابلوهای INCOMING توسط SV  و CAPACITOR توسط ( DOOR FANCE) (TIMER )یک اینترلاک الکتریکی اضافی جهت وصل ارتینگ سوئیچ وجود دارد (BLOCKING  MAGNET).
11.    اگرحتی یکی از بریکرها در وضعیت service باشد ارتینگ سوئیچ باسبار همان فیدر وصل نمی گردد.
12 .   اگر بریکر در وضعیت service باشد کانکتور ارتباطی بریکر باز نمی شود ولی دروضعیت test می توان آنرا بازکرد.
13 .   اگر بریکر در وضعیت  service باشد درب های MV وزیر آن باز نمی شوند.
14  .  اگرارتینگ سوئیچ باسبا ر1 وصل باشدفرمان وصل هچیک ازبریکرهای باسبار1 و COUPLING صادر نمی شود(باسبار2 نیز به همین ترتیب ) .
15 .   ارتینگ سوئیچ باسبار1 و قتی فرمان می گیرد که تمامی بریکر های همان باس درحالت قطع باشند ( باسبار 2 نیز به همین ترتیب ).
16 .   جهت فرمان از طریق remote بریکرباید در وضعیت service قرار بگیرد.
17.    در وضعیت service  اگر سوئیچ در حالت local  باشد می توان فرمان قطع بریکر را از طریق رله های حفاظتی صادر کرد(remote).
18.  در تابلوهای CAPACITOR اگر DOOR FANCE باز باشد فرمان وصل در دو وضعیت local,remote در حالت service انجام نمی گیرد.